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什么情况下要对钢结构进行检测与鉴定

对于既有钢结构建筑物和构筑物

1）出于保护要求，需要了解历史建筑的工作现状以及在目标使用期内的可靠性；

2）建（构）筑物超过设计使用年限，拟延长建（构）筑物使用年限；

3）拟对建（构）筑物进行抗震加固；

4）在既有钢结构附件进行有关活动而可能对结构产生损伤时，活动方与被影响方双方协议需要检测与鉴定；

5）对重要建筑及大型公共建筑的钢结构按规定进行定期检测与鉴定；

6）其它需要了解结构可靠性的情形。

钢结构建筑安全性检测的一般方法

结构安全性分析

结构安全性分析考虑的主要荷载为风荷载，必要的时候还要考虑温度荷载、裹冰荷载等。一般风荷载是必须要考虑的，地振荷载在满足一定条件下可不考虑，具体可参考《高耸结构设计规范》G***135-2006第4.4.3条的规定。温度荷载、裹冰荷载是否考虑和地域有关，是否考虑可咨询业主方，了解当地气候条件或参考《高耸结构设计规范》G***135-2006第4.3节的规定。

结构安全性能评估主要是综合现场检测结果和计算结果，对结构安全性能进行综合的集中论述。内容包括：结构与设计图纸的符合程度；外观损伤的部位和程度及其对结构安全的影响；整体倾斜、不均匀沉降差、承载力等与规范的符合程度等。

钢结构施工焊缝检测知识点

焊接应力及焊接变形产生的原因及降低措施？

钢结构的焊接过程是一个不均匀加热和冷却的过程，焊接时焊缝及其附近的温度很高，而远处大部分金属不受热，主体金属的膨胀和收缩不均匀。冷却后，焊缝就产生了不同程度的收缩和内应力（纵向和横向），造成焊接结构的各种变形。

一般来说，可以从设计和加工工艺两方面来降低焊接应力及焊接变形：

设计措施：合理安排焊缝位置；合理的选择焊缝的尺寸；焊缝数量宜少，不宜过分集中，同时避免焊缝立体交错；尽量避免在母材厚度方向的收缩应力。